{"product_id":"pastillas-freno-brembo-07bb38sa-bmw-r1200-gs","title":"Pastillas Freno Brembo Delantera 07BB38SA BMW R 1200 GS","description":"\u003ch1\u003ePastillas de Freno Brembo 07BB38SA BMW R 1200 GS\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eLas \u003cstrong\u003ePastillas de Freno Brembo 07BB38SA\u003c\/strong\u003e son una opción de alto rendimiento para motociclistas que buscan una frenada eficiente, estable y confiable en carretera. Estas pastillas utilizan un \u003cstrong\u003ecompuesto sinterizado SA\u003c\/strong\u003e, desarrollado específicamente para aplicaciones delanteras y diseñado para ofrecer un excelente rendimiento tanto en frío como a temperatura de trabajo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl compuesto Brembo SA se caracteriza por su \u003cstrong\u003eeficiencia en diferentes condiciones de uso, bajo desgaste y buena estabilidad del coeficiente de fricción\u003c\/strong\u003e. Esto las convierte en una alternativa ideal a las pastillas originales para conducción de carretera, especialmente en aplicaciones Sport y Touring.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas Brembo 07BB38SA pertenecen a la línea \u003cstrong\u003ePrime\u003c\/strong\u003e y cuentan con certificación \u003cstrong\u003eECE-R90\u003c\/strong\u003e, ofreciendo un equilibrio entre seguridad, rendimiento, confort y durabilidad. Su aplicación delantera las hace adecuadas para una amplia variedad de motocicletas de marcas como BMW, Ducati, Aprilia, KTM, Triumph, Moto Guzzi, MV Agusta, Kawasaki y otras.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e¿Por qué usar estas pastillas Brembo?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLas \u003cstrong\u003eBrembo 07BB38SA\u003c\/strong\u003e están diseñadas para quienes buscan una alternativa de calidad equivalente a las pastillas originales, con un compuesto sinterizado capaz de mantener un comportamiento consistente en diferentes temperaturas de funcionamiento.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRendimiento estable:\u003c\/strong\u003e excelente eficiencia tanto en condiciones frías como cuando el sistema alcanza temperatura de trabajo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompuesto sinterizado SA:\u003c\/strong\u003e desarrollado específicamente para aplicaciones de freno delantero.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesgaste reducido:\u003c\/strong\u003e el compuesto está diseñado para ofrecer una buena vida útil y un kilometraje adecuado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUso en carretera:\u003c\/strong\u003e especialmente indicado para conducción Sport y Touring.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlternativa a las pastillas originales:\u003c\/strong\u003e ofrece un comportamiento equilibrado como reemplazo de las pastillas OE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificación ECE-R90:\u003c\/strong\u003e respaldo de homologación para el producto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencia:\u003c\/strong\u003e 07BB38SA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLínea:\u003c\/strong\u003e Prime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de compuesto:\u003c\/strong\u003e Sinterizado SA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosición:\u003c\/strong\u003e Freno delantero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnchura:\u003c\/strong\u003e 85 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltura:\u003c\/strong\u003e 50,8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspesor:\u003c\/strong\u003e 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColor del soporte:\u003c\/strong\u003e Rojo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e 02A1560\/5281\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificación:\u003c\/strong\u003e ECE-R90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo EAN:\u003c\/strong\u003e 8020584632833\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eBeneficios que mejoran el desempeño\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente eficiencia de frenado:\u003c\/strong\u003e el compuesto sinterizado está diseñado para mantener un funcionamiento eficaz en diferentes condiciones de uso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBuen desempeño en frío y caliente:\u003c\/strong\u003e proporciona una respuesta consistente desde las primeras frenadas y durante el uso a mayor temperatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMayor durabilidad:\u003c\/strong\u003e su bajo desgaste contribuye a una vida útil prolongada y un kilometraje adecuado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstabilidad:\u003c\/strong\u003e ofrece un coeficiente de fricción estable en diferentes condiciones de conducción.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConducción Sport\/Touring:\u003c\/strong\u003e ideal para motociclistas que utilizan su moto principalmente en carretera.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalidad Brembo:\u003c\/strong\u003e una solución desarrollada por un fabricante especializado en sistemas de frenado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLas \u003cstrong\u003eBrembo 07BB38SA\u003c\/strong\u003e tienen aplicación en el \u003cstrong\u003efreno delantero\u003c\/strong\u003e de numerosas motocicletas. Entre las principales aplicaciones se encuentran:\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eBMW\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 800 R – 2015 a 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 900 R – 2020 a 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 900 XR – 2020 a 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW S 1000 XR – 2015 a 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 GS – 2013 a 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 GS Adventure – 2014 a 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 Nine-T – 2014 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 R – 2015 a 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 RS – 2014 a 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 RT – 2014 a 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R12 1200 – 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R12 1200 NineT – 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1250 R – 2019 a 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1250 RS – 2019 a 2025\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAprilia\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia Tuono Factory 660 – 2022 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RS 660 – 2020 a 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RS 660 Extrema – 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RS 660 Trofeo – 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia Tuono 1000 – 2003 a 2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV 1000 Tuono V4 R – 2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV 1100 Tuono V4 – 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV 1100 Tuono V4 Factory – 2015 a 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV 1100 Tuono V4 RR – 2015 a 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia Caponord 1200 – 2013 a 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia Caponord 1200 Rally – 2015 a 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprilia Caponord 1200 Travel Pack – 2016 a 2019\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eBenelli y Benda\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBenda LFS 700 – 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBenda LFX 700 – 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBenelli Tornado 500 – 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBenelli 752 S – 2020 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBenelli Leoncino 800 – 2020 a 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBenelli TRK 800 – 2021 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCFMOTO\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCFMOTO 400 SR S – 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCFMOTO SR 450 – 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCFMOTO 450SR – 2022 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDucati\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hypermotard 698 Mono – 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Monster 797 – 2017 a 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Monster 797+ – 2017 a 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler 803 – 2017 a 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler Classic – 2015 a 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler Cafe Racer – 2017 a 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler Desert Sled – 2017 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler Enduro – 2015 a 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler Flat Track Pro – 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler Full Throttle – 2015 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler Icon – 2015 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler Icon Dark – 2020 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler Mach 2.0 – 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler Nightshift – 2020 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler SCR – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler Street Classic – 2017 a 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler Urban Enduro – 2015 a 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler Urban Motard – 2022 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hypermotard 821 – 2013 a 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hypermotard 821 ABS – 2013 a 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hypermotard 821 SP – 2013 a 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hypermotard 821 SP ABS – 2013 a 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hyperstrada 821 – 2013 a 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hyperstrada 821 ABS – 2013 a 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Monster 821 – 2014 a 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Monster 821 Dark – 2015 a 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Monster 821 Stealth – 2019 a 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 899 – 2014 a 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Monster 937 – 2020 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Monster 937+ – 2020 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Multistrada V2 937 – 2022 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Multistrada V2 S 937 – 2022 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hypermotard 939 – 2016 a 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hypermotard 939 SP – 2016 a 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hyperstrada 939 – 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati SuperSport 939 – 2017 a 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati SuperSport S 939 – 2017 a 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hypermotard 950 – 2019 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hypermotard 950 RVE – 2020 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hypermotard 950 SP – 2019 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Multistrada 950 – 2017 a 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Multistrada 950 S – 2019 a 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati SuperSport 950 – 2020 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati SuperSport 950 S – 2020 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V2 955 – 2020 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V2 Bayliss 955 – 2022 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Streetfighter V2 955 – 2022 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 959 – 2016 a 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 959 Corse – 2018 a 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler 1100 – 2018 a 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler 1100 Dark Pro – 2020 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler 1100 Desert X – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler 1100 Pro – 2020 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler 1100 Special – 2018 a 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler 1100 Sport – 2020 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler 1100 Sport Pro – 2020 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Scrambler 1100 Tribute Pro – 2022 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Multistrada V4 1158 – 2021 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Monster 1200 – 2014 a 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Multistrada 1200 – 2015 a 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Multistrada 1200 Enduro – 2016 a 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Multistrada 1200 Enduro Pro – 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Diavel 1260 – 2019 a 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati Multistrada Enduro 1260 – 2019 a 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati XDiavel Dark 1262 – 2024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eOtras motocicletas compatibles\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFantic Caballero 500 – 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGasGas SM 700 – 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson LiveWire EV – 2019 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson S2 EV Del Mar – 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson S2 EV Del Mar LE – 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson Bronx 975 – 2020 a 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna SM 701 Supermoto – 2021 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndian FTR 1200 – 2019 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndian FTR 1200 R Carbon – 2021 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndian FTR 1200 Rally – 2019 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndian FTR 1200 S – 2019 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndian FTR 1200 S RR – 2020 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndian Pursuit Dark Horse 1768 – 2022 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndian Pursuit Limited 1768 – 2022 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndian Challenger 1800 – 2020 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndian Challenger Dark Horse 1800 – 2020 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndian Challenger Limited 1800 – 2020 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 900 RS SE – 2022 a 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 900 SE – 2022 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 1000 H2 – 2020 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 690 SMC R – 2021 a 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKymco AK 550 – 2017 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKymco AK 550 ST – 2022 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto Guzzi V100 Mandello 1042 – 2022 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto Guzzi V100 S Mandello 1042 – 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto Guzzi V100 Stelvio 1042 – 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta Rivale 800 – 2013 a 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta Stradale 800 – 2015 a 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta Turismo Veloce 800 – 2014 a 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta Turismo Veloce Lusso 800 – 2014 a 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS 800 – 2018 a 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta Turismo Veloce Rosso 800 – 2020 a 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta Turismo Veloce RC 800 – 2017 a 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNorton Commando Cafe Racer MKII 961 – 2018 a 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNorton Commando Sport 961 – 2018 a 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNorton Dominator Naked 961 – 2017 a 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQJ Motor SRT 550 Xplorer – 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQJ Motor SRK 600 RR – 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQJ Motor SRT 800 – 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQJ Motor SRT 700 – 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQJ Motor SVT 645 – 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQJ Motor SVT 650 X – 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQJ Motor SRK 800 RR – 2024 a 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSWM Varez 400 – 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Street Triple R 765 – 2017 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Street Triple R Low 765 – 2017 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Tiger Explorer 1200 – 2016 a 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Tiger XCA 1200 – 2018 a 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Tiger XCX 1200 – 2018 a 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Tiger XR 1200 – 2018 a 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Tiger XRT 1200 – 2018 a 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Tiger XRX 1200 – 2018 a 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Tiger XRX Low 1200 – 2018 a 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoge Brivido RR 525 – 2024\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eAplicaciones traseras\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Rocket 3 GT 2500 – 2019 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Rocket 3 R 2500 – 2019 a 2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eContenido y aplicación\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa referencia \u003cstrong\u003e07BB38SA\u003c\/strong\u003e corresponde a una pastilla Brembo de compuesto sinterizado SA para aplicaciones de freno delantero. El producto se comercializa como alternativa a las pastillas originales y está orientado principalmente al uso en carretera Sport\/Touring.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e antes de realizar la instalación, verifica que la referencia 07BB38SA corresponda exactamente con el sistema de frenado de tu motocicleta. La compatibilidad puede depender del modelo, año y configuración específica del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ePastilla de Freno Brembo 07BB38SA\u003c\/strong\u003e combina tecnología de compuesto sinterizado, buena resistencia al desgaste, rendimiento estable y homologación ECE-R90, convirtiéndose en una opción confiable para quienes buscan mantener un alto nivel de desempeño en el sistema de frenado de su motocicleta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEncuentra la \u003cstrong\u003ePastilla de Freno Brembo 07BB38SA\u003c\/strong\u003e y otros componentes para motocicleta en \u003cstrong\u003eCyclewear\u003c\/strong\u003e, tu tienda especializada en ciclismo y movilidad deportiva.\u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44047410626634,"sku":"07BB38SA","price":210000.0,"currency_code":"COP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0572\/4710\/5098\/files\/pastillas-freno-brembo-07bb38sa-bmw-r1200-gs-2-b684f57e-8778-472a-80cd-5b769cabbed9.jpg?v=1786398510","url":"https:\/\/checkout.cyclewear.com.co\/products\/pastillas-freno-brembo-07bb38sa-bmw-r1200-gs","provider":"CycleWear | Tienda de Ciclismo","version":"1.0","type":"link"}